De N65 is aangelegd in de periode tussen 1810 en 1813 en heeft het karakter van een oude Napoleonsweg; de weg is aangelegd om snelle verplaatsing van Franse troepen en materieel mogelijk te maken. Om die reden loopt de N65 als één vloeiende lijn tussen Tilburg en ’s-Hertogenbosch. De boomrijke laanstructuren in zowel de midden- als zijbermen vormen een onmiskenbare kwaliteit van de N65 en dragen in grote mate bij aan het groene karakter van de weg.

De weg verandert weliswaar, maar past ook na de werkzaamheden weer goed bij én in het landschap. Hier is een zorgvuldig proces aan vooraf gegaan. Zo is er bij de inpassing van de verdiepte ligging van de weg, de rontondes, het viaduct en de fietsbrug rekening gehouden met een goede aansluiting op de omgeving. Wil je weten waar allemaal aan is gedacht en wat deze landschappelijke inpassing betekent? Lees dan het Esthetisch Programma van Eisen.

Verbeteren van de kwaliteit van het landschap

Het landschap rondom de N65 kenmerkt zich door kleinschalige agrarische percelen, afgewisseld met houtwallen, bomenrijen en bosjes. Als je over de N65 rijdt, kom je een zeer gevarieerd landschap tegen. Van oudsher was het landschap rondom Vught en Helvoirt nog veel kleinschaliger. Echter door schaalvergroting in de landbouw zijn veel van deze structuren niet meer herkenbaar. Door het terug aanplanten van bomenrijen en bosjes, wordt deze kleinschaligheid en variatie in landschapselementen weer deels teruggebracht.  De N65 kan rekenen op een extra kwaliteitsimpuls op het gebied van groen. In totaal worden er in de omgeving  circa 277 bomen éxtra aangeplant. Samen met Natuur en Milieugroep Vught kijken we welke boom het meest geschikt is op welke plek. De aanpak vind je terug in het document Landschappelijk inpassing Groenblauwe mantel.